Jaromir Miko Americanaidd Bwrdd Diogelwch Trafnidiaeth Cenedlaethol (NTSB) cyhuddo Apple o fethu â chymryd rhagofalon yn erbyn defnyddio iPhones wrth yrru gan weithwyr. Rymatebodd hi tak i'r ffaith bod peiriannydd penodol Walter Huang wedi colli ei fywyd yn 2018 ar ôl peidio â rhoi sylw i yrru, gan ddibynnu yn unig ar ei awtobeilot Tesla a threulio amser yn chwarae gêm fideo ar ffôn ei gwmni.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
David Hanak Bu farw Huang yn 2018 ar ôl i’w awtobeilot Tesla Model X fethu rhwystr a bod y car wedi damwain i rwystr priffordd ar 114 km/h. Yna rhedodd i mewn i Teslaa dau gar arall, gan niweidio ei fatri ac achosi iddo fyrstio'n fflamau. Ildiodd Huang i'w anafiadau wrth gael ei gludo i'r ysbyty. Dosbarthodd ymchwilwyr y gweithiwr Apple gwael fel gyrrwr sy'n tynnu sylw, o mae rhannau, fodd bynnag, yn beio Apple a Tesla am esgeuluso mesurau a fyddai wedi atal y digwyddiad gellid bod wedi'i atal.
Photo Gallery
Tesla sy'n cael y bai am y methiant ani wnaeth iwtpilot, na welodd y rhwystr, rybuddio'r gyrrwr mewn pryd ac ni wnaeth actifadu'r breciau awtomatig. Dywedodd is-gadeirydd y cyngor Bruce Landsberg fod swyddogaeth Autosteer yn gwbl annigonol, er ei fod wedi'i gynllunio i gadw'r car yn well ar ffyrdd cul neu ef ar y briffordd ar gyflymder uchel cynhaliodd hi o fewn terfynau lonydd. Mae'r nodwedd Autopilot hefyd wedi'i beirniadu am fod yn fwy o gimig marchnata a'i gwneud yn ofynnol i ddefnyddwyr barhau i roi sylw i yrru.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Mae Tesla Autopilot yn cael ei ddosbarthu fel system awtomataidd Lefel 2 allan o 5, ac nid oes angen unrhyw gymorth ar y car ar y lefel uchaf. Dywedodd Cadeirydd NTSB, Robert Sumwalt, fod Huang yn defnyddio'r system fel pe bai'n gwbl awtomataidd. Wrth annerch Apple, ychwanegodd fod y cwmni'n arweinydd ym maes technoleg, ond o ran rheolau mewnol ynghylch gwahardd defnyddio ffôn symudol wrth yrru, mae'n debyg nad oes gan y cwmni reolau o'r fath.
Yn ei amddiffyniad, dywedodd Apple ei fod yn disgwyl i'w weithwyr ddilyn y gyfraith. Mae'r cwmni hefyd yn cynnig y nodwedd ar yr iPhone Peidiwch ag Aflonyddu Tra Gyrru, sy'n atal y posibilrwydd o ddefnyddio'r ffôn wrth yrru. Fodd bynnag, mae'r swyddogaeth hon rhagosodedig fel offá ac mae'n rhaid i ddefnyddwyr ei actifadu â llaw.
Nonsens llwyr, gallai'r person ddarllen papur newydd yr un mor hawdd - ai pryder yr argraffydd neu'r cyhoeddwr fyddai hynny wedyn?
Mae America yn wlad o bosibiliadau diderfyn. Roedd hyn yn arfer cael ei ddweud am yr Undeb Sofietaidd. Ond fel arall mae'n bullshit. Diau am dano.