Pavel Jelic Os ydych chi wedi bod yn dilyn gweithgareddau'r cawr o Galiffornia yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn sicr nid ydych chi wedi methu cyflwyno pad gwefru uchelgeisiol o'r enw AirPower. Roedd y gwefrydd diwifr Apple hwn i fod i fod yn unigryw gan ei fod i fod i allu gwefru hyd at dri dyfais ar unwaith. Wrth gwrs, gall unrhyw bad codi tâl cyfredol wneud hyn, beth bynnag yn achos AirPower ni ddylai fod ots ble rydych chi'n gosod eich dyfais ar y pad. Ar ôl sawl mis o dawelwch yn dilyn cyflwyno AirPower, mae Apple wedi penderfynu dod allan gyda'r gwir. Yn ôl iddo, ni ellid adeiladu'r charger diwifr AirPower i gwrdd â safonau uchel y cwmni afal, felly roedd angen tynnu'n ôl o'i ddatblygiad.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Amaya Toman Felly mae AirPower wedi dod yn un o fethiannau mwyaf y cwmni o Galiffornia yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Wrth gwrs, mae Apple wedi canslo datblygiad nifer o wahanol gynhyrchion a dyfeisiau yn ystod ei fodolaeth, beth bynnag, ychydig ohonynt a gyflwynwyd yn swyddogol, gyda'r ffaith bod disgwyl i gwsmeriaid eu gweld yn y dyfodol agos. Ni ddatganodd y cwmni afal ei hun yr union reswm dros ddiwedd y datblygiad, ond fe wnaeth cwmnïau technoleg amrywiol ei gyfrifo fwy neu lai. Yn ôl iddynt, roedd AirPower yn rhy uchelgeisiol, a honnir bod ei ddyluniad cymhleth yn gofyn am gamu y tu hwnt i derfynau cyfreithiau ffiseg. Hyd yn oed pe bai Apple yn llwyddo i adeiladu AirPower yn y pen draw, mae'n debyg y byddai mor ddrud na fyddai neb yn ei brynu.
Dyma sut olwg oedd ar yr AirPower gwreiddiol:
Photo Gallery
Ychydig ddyddiau yn ôl, ymddangosodd Bilibili ar rwydwaith cymdeithasol Tsieineaidd fideo gan ollyngwr adnabyddus Mr-white yn dangos prototeip AirPower posibl. Mae'r gollyngwr hwn braidd yn adnabyddus ym myd yr afalau, gan ei fod eisoes wedi cyflwyno prototeipiau o gynhyrchion eraill i'r byd sawl gwaith, nad oeddent erioed wedi cyrraedd y cyhoedd, neu'n dal i aros i gael eu cyflwyno. Er nad yw wedi'i gadarnhau'n glir yn unman mai AirPower ydyw, gellir tybio o'r delweddau yr ydym yn eu hatodi isod. Mae hyn yn cael ei nodi gan y dyluniad ei hun, ond yn anad dim gan y mewnolion cymhleth, y byddech chi'n edrych amdanynt yn ofer mewn gwefrwyr diwifr eraill. Yn benodol, gallwch sylwi ar y 14 coiliau codi tâl, sydd wedi'u lleoli'n agos at ei gilydd a hyd yn oed yn gorgyffwrdd, ac o'u cymharu â chargers eraill, maent hefyd yn llawer llai. Diolch i hyn, dylai Apple fod wedi sicrhau y bydd yn bosibl gwefru'r ddyfais ar AirPower heb yr angen i'w gosod mewn man penodol.
Gallwn hefyd sylwi ar y bwrdd cylched, sydd eto yn soffistigedig iawn ac yn gymhleth ar yr olwg gyntaf o'i gymharu â chargers di-wifr eraill. Roedd yna sibrydion hyd yn oed y dylai'r prosesydd cyfres A o'r iPhones ymddangos yn yr AirPower oherwydd y cymhlethdod. Dylai fod wedi bod angen yr olaf i ddatrys y tasgau cymhleth y byddai'n rhaid i AirPower ymdrin â nhw. Y mater mwyaf, ac o bosibl y prif reswm pam nad yw AirPower wedi cyrraedd silffoedd siopau, yw'r coiliau gorgyffwrdd a grybwyllwyd uchod. O'u herwydd, roedd y system gyfan yn fwyaf tebygol o orboethi, a allai arwain at dân yn y pen draw. Yn y lluniau, gallwch hefyd sylwi ar y cysylltydd Mellt, a allai fod yn brawf arall bod AirPower yn wir yn ymddangos yn y lluniau. Ystyriwch fod Apple yn dylunio iPhones a dyfeisiau eraill newydd bob blwyddyn yn ddiymdrech. Mae'r ffaith iddo fethu ag adeiladu'r AirPower yn dangos pa mor gymhleth y mae'n rhaid bod y prosiect wedi bod.
Er bod datblygiad y charger diwifr AirPower gwreiddiol wedi'i ganslo, efallai y bydd gennyf newyddion da i gwsmeriaid a oedd yn bwriadu ei brynu. Yn ystod yr wythnosau diwethaf, bu mwy a mwy o sôn am Apple yn gweithio ar brosiect newydd i ddisodli AirPower. Fe'i crybwyllwyd hefyd gan ddadansoddwr amlwg Ming-Chi Kuo, sy'n tybio y gallem ei ddisgwyl ar ôl cyflwyno'r iPhone 12. Hyd yn oed yn yr achos hwn, nid oes gennyf unrhyw amheuaeth y gallai fod yn wybodaeth ffug. Nid oes gan Apple ei wefrydd diwifr ei hun yn ei bortffolio o siopau ar-lein ac mae'n rhaid iddo werthu gwefrwyr o frandiau eraill. Gallai cwsmeriaid gyrraedd am charger Apple gwreiddiol o'r diwedd. Yn yr achos hwn, fodd bynnag, mater o drefn yw dyluniad symlach a fyddai'n realistig i'w adeiladu. Yn anffodus, mae hyn yn dal i fod yn ddyfalu a bydd yn rhaid i ni aros am beth amser am wybodaeth swyddogol. A fyddech chi'n croesawu'r AirPower newydd?
Rwy'n credu y dylid gwahardd chargers di-wifr oherwydd llai o effeithlonrwydd codi tâl.
Yn bersonol, nid wyf yn codi tâl ar fy iPhone ac AirPods yn ystod y dydd ac eithrio'n ddiwifr... Mewn rhai achosion, mae'n ddefnyddiol iawn.
Pam ddylen nhw gael eu gwahardd? mae rhywun yn ei wahardd os gwelwch yn dda
Pam ddylai unrhyw un wahardd rhywun am eu barn? Os gwelwch yn dda gwahardd hyn yma… :D
Mae gen i ofn fod ganddo "motherboard" mwy na macbook :-D