Pavel Varenka Er bod y dyddiau blaenorol bron yn unffurf yn arddull gofod dwfn a darganfyddiadau seryddol arloesol, mae heddiw braidd yn syfrdanol gyda gwybodaeth a newyddion o'r fath. Nid efallai nad yw SpaceX yn mynd i lansio rhywfaint o roced i orbit eto, neu efallai nad oes unrhyw ganfyddiadau gwyddonol eraill, ond am newid, mae mwy o bethau wedi digwydd yn y byd technoleg ei hun. Unwaith eto, ni allwn fforddio heb sôn am Elon Musk, a barhaodd ei ymladd cyson gyda gwleidyddion ac a gafodd ei orfodi i symud i Texas. Ac i sicrhau nad oes digon o geir, rydym hefyd yn sôn am Uber, a werthodd ei fusnes ceir hedfan i gwmni newydd uchelgeisiol. Wel, gadewch i ni fynd i lawr iddo.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Amaya Toman Mae Elon Musk ar ei ffordd i Texas anghyfannedd. Safodd gwleidyddiaeth lem California yn ei ffordd
Nid y gweledigaethwr chwedlonol Elon Musk fyddai hi, i beidio â dechrau rhyw fath o glec ar y sîn wleidyddol a thechnolegol. Mae'n hysbys yn eang bod Prif Swyddog Gweithredol Tesla a SpaceX wedi bod yn ymladd â'r awdurdodau a'r gwleidyddion ers amser maith, yn enwedig oherwydd diogelwch gweithwyr, sydd yn ôl Musk mewn cyflwr perffaith, ond mae gan wladweinwyr farn ychydig yn wahanol. Oherwydd hyn, gorfodwyd y Prif Swyddog Gweithredol i gau ffatri Fremont, nad oedd yn plesio perchnogion neu gyfranddalwyr Tesla yn y dyfodol. Yn ffodus, cafodd yr anghydfod ei setlo, ond penderfynodd hyd yn oed Musk fynd ei ffordd ei hun a symud i Texas bell mewn protest. Felly gall seren California anghofio am amgylchedd moethus a hipster Silicon Valley.
Photo Gallery
Mewn unrhyw achos, nid dyma'r digwyddiad cyntaf. Eisoes ym mis Mai eleni, soniodd Elon Musk ei fod am symud ffatrïoedd Tesla i California cyn gynted â phosibl, ac fel yr addawodd, mae'n gwneud hynny. Mae ffatri gyntaf Texas ar gyfer cynhyrchu ceir trydan yn cael ei hadeiladu ger Austin. Ac i wneud pethau'n waeth, mae gan SpaceX gyfleusterau yn Texas yn unig hefyd. Serch hynny, mae sawl canolfan weithredol yn aros yng Nghaliffornia, nad yw Musk yn ei hoffi'n fawr ac yr hoffai newid y ffaith hon. Felly y cyfan sydd ar ôl yw aros, p'un a fydd malais a chwyn yn ei arwain mewn gwirionedd i gymryd y cam hynod bendant hwn, a fydd wir yn cau'r awgrym i lywodraeth California. Fodd bynnag, nid oes unrhyw beth i'w synnu, mae Musk yn syml eisiau gwneud pethau "ei ffordd".
Mae Zuckerberg eisiau buddsoddi $500 miliwn mewn cydraddoldeb rhyw a hil. Mae'n sefydlu sylfaen arbennig ar gyfer hyn
Y dyddiau hyn, mae cryn dipyn o sôn am gydraddoldeb hiliol, yn ogystal â chydraddoldeb rhywiol, a oedd ymhell o fod yn fater o gwrs tan y ganrif ddiwethaf. Er mai’r cewri technoleg yn aml yw’r cyntaf i ddioddef o ran cwynion am anghydraddoldeb, mewn sawl ffordd maent yn ceisio cydbwyso’r ffaith hon yn gain gyda chymorth amrywiaeth eang o gyfraniadau ariannol ac, yn anad dim, mentrau sy’n ceisio gwella’r amgylchedd. nid yn unig ar gyfer gweithwyr, ond hefyd ar gyfer defnyddwyr. Nid yw'n wahanol gyda Sefydliad Chan Zuckerberg, sydd wedi gosod nod iddo'i hun o fuddsoddi hyd at 5 miliwn o ddoleri dros y 500 mlynedd nesaf yn union mewn cydraddoldeb ac atebion a fydd yn helpu i'w sefydlu.
Photo Gallery
Yn benodol, mae'n gydweithrediad rhwng Mark Zuckerberg, Prif Swyddog Gweithredol Facebook, a'i wraig, Priscilla Chan. Y ddau hyn, yn ôl y llythyr blynyddol, a benderfynodd "achub y byd" gyda chymorth cymhorthdal mawr ac ar yr un pryd ysgogi cwmnïau eraill i ymuno â nhw. Beth bynnag, mae'n dal i gael ei weld sut y bydd y fenter arbennig hon yn datblygu ac a fydd yn cwrdd â'r disgwyliadau. Wedi'r cyfan, nid dyma'r anrheg gyntaf o'r fath. Yn yr un modd, er enghraifft, buddsoddodd y sylfaen mewn datblygu brechlyn yn erbyn y clefyd COVD-19, pan wariodd y sefydliad tua 25 miliwn o ddoleri i'w gefnogi. Cawn weld a yw'r cawr hwn yn cadw ei air.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Mae Uber yn cael gwared ar ei geir hedfan. Mae angen arian arno ac ar yr un pryd mae eisiau cefnogi busnes cychwynnol addawol
Rydyn ni wedi siarad ac adrodd ar ddiwydiant Uber Elevate droeon yn y gorffennol. Yn ymarferol, mae hwn yn fath o arddangosiad technolegol, sy'n anelu at boblogeiddio trafnidiaeth awyr a sicrhau dulliau newydd o gludo trigolion. Wedi'r cyfan, nid mor bell yn ôl y daeth Uber o hyd i'r ateb cyntaf ar ffurf ei "gar" hedfan, nad oedd ganddo ddyluniad cain na llawer o swyddogaethau. Fodd bynnag, yn ôl y cwmni, nid oedd yn troi allan felly yn union. Nid nad oes diddordeb mewn ceir hedfan, wedi'r cyfan, mae llawer o weithgynhyrchwyr a chewri yn gweithio ar brosiectau tebyg ac yn cystadlu â'i gilydd, ond mae'r broblem yn fwy ariannol. Yn ogystal, roedd y cwmni eisiau cefnogi'r cwmni cychwynnol addawol Joby Avionics.
Photo Gallery
Bu dyfalu am y pryniant ers peth amser, a gwnaethom adrodd arno beth amser yn ôl, ond nid oedd yn glir eto a oedd Uber o ddifrif yn ei gylch neu ai dim ond rhagdybiaeth ragarweiniol ydoedd. Ond dyma'r posibilrwydd cyntaf a drodd allan i fod yn gywir o'r diwedd ar ôl i'r ffaith gael ei gadarnhau gan y Prif Swyddog Gweithredol Dara Khosrowshahi. Soniodd y bydd Uber yn rhoi hyd at $75 miliwn i Joby i ddechrau. Felly erys y cwestiwn, beth yw pwrpas y cychwyn mewn gwirionedd a pham ei fod mor ymwneud â cherbydau VTOL. Wedi'r cyfan, mae'r gwneuthurwr yn hynod gyfrinachol a dim ond un diwrnod y gallwn aros i weld beth fydd yn ei gynnig. Ond mae'n sicr o fod yn epig.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Vratislav Holub 