Adam Kos Mewn cysylltiad â goresgyniad Rwsia, gwaharddodd Google fynediad byd-eang i ddata traffig o'r Wcráin, dros dro o leiaf. Bwriad y cam hwn yw amddiffyn dinasyddion Wcráin, gan ei fod yn eu hatal rhag darganfod pa lwybrau y mae sifiliaid arnynt. Ond ble mae cymwysiadau mapiau yn cael gwybodaeth am ddwysedd traffig mewn gwirionedd?
Gyda lledaeniad technolegau modern, nid yw casglu gwybodaeth cudd-wybodaeth yn gyfyngedig i gwmnïau arbenigol sy'n cynnig y gwasanaethau hyn. Gall hyd yn oed rhaglennydd syml sy'n gweithio o'i islawr gasglu llawer o wybodaeth trwy hidlo'r data sydd ar gael yn gyhoeddus. Nid senario damcaniaethol yw hon, ond realiti sydd bellach wedi digwydd mewn gwirionedd.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Colofn milwyr Rwsiaidd
Roedd Jeffery Lewis, athro yn Sefydliad Astudiaethau Rhyngwladol Middlebury yn Monterey, California, a’i dîm yn olrhain data o Google Maps yn Rwsia yr wythnos diwethaf pan sylwon nhw ar dagfa draffig yn gynnar fore Iau. Roedd hyn yn eithaf anarferol oherwydd oriau mân y bore. Yn ôl y cylchgrawn LifeWire sef, defnyddir data traffig hanesyddol i ragfynegi amseroedd teithio yn ystod mordwyo mewn 98% o achosion. Mae'r ddwy ganran sy'n weddill yn eithriadau posibl ac yn cau.
Mapiau Apple a golygfa o'r Ddaear gyfan
Felly gwelodd tîm Lewis y tagfa draffig yn symud tua'r de, gan gadarnhau bod milwyr yn symud i'r Wcráin. Daw'r data ar gyfer y rhaglen Google Maps o ddata lleoliad dienw defnyddwyr ffonau symudol Android ac iOS. Nid oedd yn ymwneud â milwyr Rwsiaidd yn goresgyn yr ardal gyda ffonau clyfar yn eu pocedi, ond yn hytrach am adrodd yn ddienw am y defnyddwyr dyfeisiau clyfar hynny a gyfyngwyd gan y confoi milwrol.
Yn sicr, cau mynediad at wybodaeth traffig Wcreineg oedd y cam cywir, oherwydd yn union gyda chymorth arddangos colofnau y gellir rhagweld nid yn unig gyfeiriad symudiad nifer fawr o bobl, ond hefyd lle maent wedi'u lleoli ar hyn o bryd. Yn ddiddorol, mae Google wedi diffodd data ledled y byd ac eithrio Wcráin. Felly bydd pawb sy'n defnyddio data llywio tro-wrth-dro yn y wlad yn parhau i allu gweld gwybodaeth fyw am draffig a dewis llwybrau.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Caffael data
Mae gan Google Maps un o'r cronfeydd data mapiau mwyaf soffistigedig gyda mwy nag 1 biliwn cilomedr mewn mwy na 220 o wledydd a thiriogaethau ledled y byd. Un o'r swyddogaethau mwyaf defnyddiol wrth gwrs yw y gall eich llywio yn dibynnu ar y traffig presennol. Fel y dywedwyd eisoes, mae defnyddwyr eraill yn gofalu am y gronfa ddata yn ôl sut y maent yn symud ar hyd y ffyrdd penodol.
Photo Gallery
Er bod y wybodaeth hon yn helpu i bennu’r amcangyfrif presennol o’r sefyllfa draffig, h.y. a fydd tagfa draffig yn effeithio ar eich taith ar hyn o bryd, nid yw bellach yn ystyried sut olwg fydd ar y traffig 10, 20 neu 50 munud ar ôl eich cynllunio. I ragweld hyn hyd yn oed, mae Google Maps yn dadansoddi patrymau traffig ffordd hanesyddol dros amser. Yna mae'r feddalwedd yn cyfuno'r gronfa ddata hon o batrymau traffig hanesyddol ag amodau traffig cyfredol ac yn defnyddio dysgu peirianyddol i greu rhagfynegiadau yn seiliedig ar y ddwy set o ddata.
Ond yn ôl y cylchgrawn Mint.com taflodd math o covid-19 pitsfork i mewn iddo. Ers dechrau'r pandemig, mae arferion traffig ledled y byd wedi newid yn sylweddol. Mae Google ei hun yn honni ei fod wedi gweld gostyngiad o hyd at 2020% mewn traffig byd-eang ar ôl i'r llewygau ddechrau yn gynnar yn 50. Ers hynny, wrth gwrs, mae rhai rhannau wedi ailagor yn raddol, tra bod rhai cyfyngiadau yn parhau mewn eraill. I gyfrif am y newid hwn, mae Google Maps hefyd wedi diweddaru ei fodelau i flaenoriaethu patrymau traffig hanesyddol yn awtomatig o'r pythefnos i'r pedair wythnos ddiwethaf, gan ddiystyru patrymau o unrhyw amser cyn hynny.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Jiří Filip Ffynonellau eraill o wybodaeth
Wrth gwrs, mae'r rhain yn gamerâu a reolir fel arfer gan y ddinas, y gall y cyhoedd hefyd gael mynediad iddynt, neu synwyryddion cwmnïau monitro traffig eu hunain. Yn y pen draw, gall systemau ar-fwrdd cysylltiedig ceir unigol hefyd anfon gwybodaeth. E.e. Prynodd Apple y data map gan TomTom, a dyma'r cwmni sydd wedi bod yn delio â hyn ers cryn dipyn o flynyddoedd. Fodd bynnag, fel arfer mae'n gyfuniad o'r holl atebion olrhain sydd ar gael. Yr unig eithriad yw Waze, sy'n dibynnu ar ei chymuned fawr ac ar adrodd am annormaleddau gan yrwyr unigol.
Photo Gallery
Hyd yn oed yn 2015, Apple yn ei amodau cytundebol Dywedodd ei fod yn cael data gan TomTom, Waze a dwsinau o gwmnïau eraill sy'n monitro traffig byd-eang. Ac o ran y Mapy.cz domestig, mae ganddynt ddata ar y sefyllfa draffig o Gyfarwyddiaeth Ffyrdd a Phriffyrdd y Weriniaeth Tsiec ar y cyd â data o fflydoedd prydlesu allanol.
