Cau hysbyseb

Cymwynas Llyfr log cododd o angen cwbl ymarferol, sy'n gyfarwydd i bob entrepreneur a gweithiwr sy'n gyrru car cwmni. Mae'r rheoliadau cyfrifo yn y wlad hon yn diffinio bod yn rhaid i bob cilomedr sy'n cael ei yrru gan gar yr ydym am ei wario neu y mae'n rhaid i ni ei dalu gael ei ddogfennu'n dda. Mae hyn yn rhagdybio, ymhlith pethau eraill, cofnodi ymadawiad, cyrraedd, pwrpas y daith. Yn y byd all-lein, mae yna ffurflenni wedi'u rhagargraffu ar gyfer hyn y dylai'r gyrrwr eu llenwi cyn gyrru. Fodd bynnag, y gwir amdani yw bod rhywun, ar ddiwedd y cyfnod cyfrifyddu, yn gorwedd mewn pentwr o dderbyniadau, yn ceisio ail-greu ble, pryd a pham y gyrrodd, yn chwilio am nifer y cilometrau ar y map, ac yn anobeithiol pan nad yw'n gyrru. gweithio allan yn y cyfanswm terfynol.

Mae'n debyg bod awdur y cais wedi blino ar y merthyrdod hwn a chanfod nad oes unrhyw reswm i drafferthu ysgrifennu "teithwyr" yn oes llywio a ffonau smart, heb sôn am wrthdroi teithio yn nyfnder cof hyd yn oed flwyddyn yn ôl. Mae ei Lyfr Gyrru yn gynorthwyydd optimaidd a fydd yn datrys sawl problem i chi.

Mae'r cais yn eich annog i lenwi'r data cerbyd, math o danwydd a defnydd ar ôl y lansiad cyntaf. Dyma'r paramedrau pendant ar gyfer cyfrifo'r pris iawndal fesul cilomedr a yrrir, sy'n eitem gyfrifyddol bendant. Ar gyfer allforio data yn y dyfodol, gellir cofnodi data adnabod y person a'r cwmni y mae'r cerbyd yn perthyn iddo hefyd.

Mae sgrin gartref Trip Book yn cynnwys milltiredd a threuliau ar gyfer y mis a'r flwyddyn ddiwethaf. Mae yna hefyd botwm mawr i gychwyn reid newydd a botwm llai i fynd i hanes recordiadau. Yn ddyfeisgar o syml ac yn arbennig o ddefnyddiol mewn straen gwaith yw'r ateb o ddechrau reid newydd. Nid oes angen unrhyw beth arnoch ac eithrio'r botwm Cychwyn Gyrru. Mae'r cais yn llenwi cyfeiriad y man ymadael, yn nodi'r amser ac yn dechrau mesur a chyfrifo. Pan gyrhaeddwch y lle, pwyswch y botwm "Diwedd gyrru - cyrraedd" ac mae wedi'i wneud. Bydd y sgrin yrru yn cael ei ehangu gyda'r opsiwn i lenwi pwrpas y daith, sy'n cael ei gadw'n awtomatig yn y cof a dim ond yn y ddewislen pwrpas y byddwch chi'n ei ddewis y tro nesaf. Mae hefyd yn dda dewis a yw'n daith breifat neu fusnes, yna gallwch chi "Cadarnhau ac arbed".

Mae gan y sgrin "Ridebook" bedwar tab sy'n hidlo'ch reidiau yn ôl dyddiad. Gallwch ddewis gweld diwrnod, wythnos, mis calendr neu bob reidiau penodol. Mae gan bob un o'r hidlwyr gwymplen lle gallwch chi nodi pa gyfnod amser y mae gennych ddiddordeb ynddo. Gallwch agor a golygu neu ddileu pob cofnod o'r rhestr teithiau ar wahân. Mae'n arbennig o ddefnyddiol pan fyddwch chi'n anghofio rhoi terfyn ar farchogaeth egnïol ac yna gwneud 39 cilomedr ar ddarn pum cilomedr, fel y digwyddodd i mi yn ystod y profion.

Mae swm yr iawndal fesul cilomedr a deithiwyd yn cael ei gyfrifo o'r cyfraddau a bennir gan Weinyddiaeth Gyllid y Weriniaeth Tsiec, a osodir bob amser flwyddyn ymlaen llaw. Gellir gweld y swm ar gyfer tanwydd a dibrisiant yn yr allforio CSV, y gallwch ei anfon trwy e-bost neu agor y cymhwysiad pwrpasol yn iOS. Dylid diweddaru'r cyfraddau gyda diweddariad y Llyfr Teithiau pryd bynnag y cyhoeddir archddyfarniad newydd gan Weinyddiaeth Gyllid y Weriniaeth Tsiec, gan sicrhau bod gennych ffynhonnell ddata ddibynadwy ar gyfer eich cyfrifyddu.

Mae prosesu graffig y cymhwysiad yn hynod o syml, dymunol a hollol reddfol. Eithriad bach yw adroddiadau, lle nad yw'n glir ar yr olwg gyntaf pa gyfnod o amser yr ydych yn edrych arno (neu yn hytrach, pa resymeg a ddefnyddiwyd gennych i'w gyrraedd). Mae neilltuad bach hefyd yn perthyn i olygu'r manylion gyrru. Yn benodol, mae'r ddewislen o ddibenion rhagosodedig yn fwy cymhleth os ydych chi am newid rhywbeth ynddi. Fodd bynnag, gydag ychydig o ymdrech, nid yw'n broblem. Mae'r llyfr log yn gynorthwyydd eithriadol o dda. Gan ei fod yn gais brodorol, mae'n gyflym, nid yw'n llusgo, nid yw'n aros am unrhyw beth. Mae'n "bwyta" ychydig yn ormod. Roedd yn gallu draenio tua thraean o'r ynni o fy batri mewn hanner diwrnod. Fodd bynnag, mae'n olrhain GPS sydd bob amser yn cyflwyno gofynion uwch. Ac nid yw cynddrwg o hyd â'r chwedlonol Moves.

Yn y dyfodol, byddai'n bendant yn bosibl ehangu, er enghraifft, y posibilrwydd o gofnodi ail-lenwi â thanwydd. Yn ôl gwybodaeth gan awdur y cais, byddwn yn gweld rhywbeth tebyg yn y dyfodol agos. Ar gyfer y rhai nad ydynt yn entrepreneuriaid, gallai fod yn ddiddorol monitro'r defnydd go iawn yn ôl y cilomedrau a deithiwyd a'r tanwydd a lenwir, heb i amorteiddiad gael ei adlewyrchu yn y pris. Serch hynny, mae'r prosiect hobi hwn, a grëwyd i ddatrys pryderon un person, eisoes yn fwy na dewis diddorol i bawb sy'n gyrru car ac sydd am gadw golwg ar eu costau.

[ap url=” https://itunes.apple.com/cz/app/kniha-jizd/id620346841?mt=8″]

.