Filip Brož Pan oeddwn yn ddeuddeg oed, ces i fy sgwter cyntaf. Megis dechrau oedd oes sglefrfyrddwyr a beicwyr. Yma ac acw, ymddangosodd pobl ar sgwteri yn y parc sglefrio, gan droi'r handlebars neu hyd yn oed waelod cyfan y sgwter ar yr U-ramp mewn ychydig fetrau. Wrth gwrs, ni allwn ei golli. Fe wnes i wneud llanast lawer gwaith a chael sgrialu beth bynnag, ond roedd yn dal yn hwyl. Fodd bynnag, wnes i erioed ddychmygu y byddwn un mlynedd ar bymtheg yn ddiweddarach yn zipio o gwmpas y dref ar sgwter trydan.
Mae'r gorfforaeth Tsieineaidd Xiaomi yn profi unwaith eto nad oes dim yn amhosibl yn ei gyflwyniad ac yn ddiweddar lansiodd ei sgwter trydan Mi Scooter 2. Mewn tair wythnos fe wnes i ei farchogaeth am lai na 150 cilomedr - dwi dal ddim eisiau credu'r rhan honno mewn gwirionedd. Mae'r Xiaomi Mi Scooter 2 yn defnyddio Bluetooth i gyfathrebu â'ch iPhone, felly diolch i'r cais, roedd yr holl baramedrau a data gweithredu dan reolaeth yn ystod y cyfnod profi cyfan.
Ras gyda'r gwynt
Yn bendant, nid malwen yw sgwter. Mae pŵer yr injan yn cyrraedd gwerthoedd o 500 W. Ei gyflymder uchaf yw hyd at 25 km/h ac mae'r ystod ar un tâl hyd at 30 cilomedr. Rwy'n ysgrifennu hyd at ddeg ar hugain yn fwriadol, oherwydd mae'r modur trydan yn gallu ailwefru'r batris i ryw raddau wrth yrru, felly gallwch chi yrru hyd yn oed yn fwy yn realistig. Mae hefyd yn dibynnu ar eich steil gyrru. Os byddwch chi'n trafferthu'r Mi Scooter 2 yn y bryniau, mae'r egni'n mynd i lawr yn sydyn. Wrth siarad am fryniau, dylid pwysleisio nad yw'r sgwter wedi'i adeiladu ar gyfer ardaloedd oddi ar y ffordd a mynyddig. Byddwch yn gwerthfawrogi ei ddefnydd yn enwedig ar dir isel a rhannau gwastad.
Yn sicr ni wnes i neidio ar y Xiaomi Mi Scooter 2 yn ystod y profion. Es â hi i bobman gyda mi yn bwrpasol, felly yn ogystal â'r Vysočina bryniog, cafodd hi hefyd brofi fflat Hradec Králové, sy'n enwog am ei llwybrau beicio hir. Yma roedd y sgwter o Xiaomi yn teimlo fel pysgodyn mewn dŵr. Mae'r modur trydan wedi'i guddio'n glyfar yn yr olwyn flaen. Mae'r batri, ar y llaw arall, wedi'i leoli ar hyd y rhan isaf gyfan. Ar yr olwyn gefn fe welwch brêc disg mecanyddol.
Yn ogystal â'r sbardun, y brêc a'r gloch, mae gan y handlebars hefyd banel LED cain gyda botwm ymlaen / i ffwrdd. Ar y panel gallwch weld LEDs sy'n nodi statws cyfredol y batri. Dyna os nad oes gennych iPhone gyda'r app wrth law.
Ar y dechrau, doeddwn i ddim yn gwybod yn iawn beth i'w ddisgwyl gan sgwter Xiami, ond fe wnaeth y Mi Scooter fy synnu ar yr ochr orau, gan i mi ddod ar draws bron dim diffygion yn ystod y reid. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw troi'r Mi Scooter ymlaen, bownsio i ffwrdd a tharo'r nwy. Ar ôl ychydig, byddwch yn clywed bîp sy'n nodi'n glir bod y rheolydd mordaith dychmygol wedi ymgysylltu. Felly gallwch chi ollwng gafael ar y sbardun a mwynhau'r reid. Cyn gynted ag y byddwch chi'n brecio neu'n camu ar y nwy eto, mae'r rheolydd mordaith yn diffodd, sy'n gwbl hanfodol ar gyfer diogelwch.
Plygwch a chymerwch gyda chi
Gyrrais y sgwter dro ar ôl tro i lawr yr allt hefyd. Y tro cyntaf i mi feddwl y byddwn yn cael rhywfaint o gyflymder gweddus allan ohono, ond roeddwn yn anghywir. Meddyliodd y datblygwyr Tsieineaidd unwaith eto am ddiogelwch ac mae'r sgwter yn brecio'n hawdd o'r bryn ac nid yw'n gadael i chi fynd i unrhyw eithafion. Fe wnaeth i mi deimlo'n ddiogel bob tro. Mae'r brêc yn eithaf miniog ac felly mae'r sgwter yn gallu stopio'n gymharol gyflym ac ar amser.
Cyn gynted ag y cyrhaeddais fy nghyrchfan, roeddwn bob amser yn plygu'r sgwter a'i godi. Mae plygu'r Sgwter Mi 2 yn cael ei ddatrys yn ôl patrwm sgwteri traddodiadol. Rydych chi'n rhyddhau'r diogelwch a'r lifer tynhau, yn defnyddio'r gloch, sydd â charabiner haearn arno, yn clipio'r handlens i'r ffender cefn ac yn mynd. Fodd bynnag, mae'n eithaf amlwg yn y llaw. Mae'r sgwter yn pwyso 12,5 cilogram gweddus.
Os ydych chi am fynd allan gyda'r sgwter yn y nos, byddwch yn gwerthfawrogi'r golau LED integredig blaen yn ogystal â'r golau marciwr yn y cefn. Roeddwn wedi fy diddanu'n fawr wrth frecio, bod y golau cefn yn goleuo ac yn fflachio'n union fel golau brêc car. Gellir gweld bod Xiaomi wedi meddwl am y manylion, sydd hefyd yn cael ei brofi gan y stondin ymarferol. Codir tâl gan ddefnyddio'r gwefrydd sydd wedi'i gynnwys. Rydych chi'n plygio'r cysylltydd i'r rhan waelod ac o fewn 5 awr mae gennych chi gapasiti llawn yn ôl, hy 7 mAh.
Yn baradocsaidd, maen tramgwydd mwyaf y sgwter yw'r app Mi Home, sydd i raddau helaeth yn Tsieineaidd. Cyn ei ddefnyddio am y tro cyntaf, mae angen i chi greu cyfrif Xiaomi os nad oes gennych un eisoes. Fodd bynnag, rhaid i chi ddewis Tsieina fel y rhanbarth. Yn dilyn hynny, fe welwch y sgwter ymhlith y dyfeisiau, a chyn gynted ag y bydd o fewn cyrraedd ac wedi'i droi ymlaen, gallwch edrych ar unwaith a gosod teclynnau amrywiol. Ar y sgrin gychwyn gallwch weld y cyflymder presennol, y batri sy'n weddill, y cyflymder cyfartalog a'r pellter a deithiwyd. Mae mwy o fanylion i'w gweld o dan yr eicon tri dot.
Yma gallwch chi osod dull codi tâl y sgwter wrth yrru, yn ogystal â nodweddion gyrru'r Mi Scooter 2, ac yn anad dim, yma gallwch weld data am y batri, tymheredd ac a oes gennych y firmware diweddaraf. Gweithiodd yr ap yn ystod y profion a gallwn ddibynnu arno am y data. Fodd bynnag, mae'n waeth gyda Saesneg a Tsieinëeg. Nid yw rhywbeth yn hollol iawn yma ac acw, felly yn bendant mae gan y datblygwyr rywfaint o waith i'w wneud. Ond yn amlwg nid yw'r farchnad Ewropeaidd yn flaenoriaeth iddynt eto.
Am ychydig roeddwn i'n toyed gyda'r syniad o osod yr iPhone gyda rhyw fath o handlebar mount a gweld y wybodaeth gyfredol y ffordd honno. Ar y llaw arall, roeddwn i'n poeni am fy ffôn rhag ofn damwain, ond yn bendant gellid ei wneud. Fe wnaethom hefyd gyflwyno fideo byw i chi sut y gwnaeth y Xiaomi Mi Scooter 2 ymdopi â gyrru a sut mae'n cael ei reoli ar ein Facebook.
Ar gyfer unrhyw dywydd
Ar y cyfan, roeddwn i'n fodlon iawn â phrofi'r sgwter trydan. Yn gyflym iawn deuthum i arfer â mynd o gwmpas y ddinas yn gyflymach nag mewn car ac ar yr un pryd yn fwy ymarferol nag ar feic. Mae'n drueni nad oes gan y Mi Scooter 2 fwy o bŵer ac ni all hyd yn oed drin bryniau. Yma roedd yn rhaid i mi yrru popeth gyda fy egni fy hun. Mae hefyd yn dibynnu ar eich pwysau. Pan oedd y sgwter yn cario fy ngwraig, yn bendant fe aeth yn gyflymach. Y capasiti llwyth uchaf a nodir yw 100 cilogram.
Gall y sgwter hefyd drin llwch a dŵr. Unwaith i mi ddal gwlithen go iawn. Roeddwn yn ofalus wrth groesfannau cerddwyr a cheisiais wneud cyn lleied â phosibl o droeon, felly yn bendant nid yn sydyn. Diolch i'r ffenders, wnes i ddim hyd yn oed gael tasgu a goroesodd y sgwter heb broblem. Mae ganddo hefyd ymwrthedd IP54. Roedd yn rhaid i mi sychu'r llwch, y mwd a'r dŵr oddi ar y sgwter fy hun.
Gallwch brynu Sgwter Xiaomi Mi 2 yn y storfa iStage.cz am 15 o goronau. O ystyried faint mae sgwteri rheolaidd yn ei gostio a bod y Xiaomi yn drydanol, nid yw'n swm mor ofnadwy. Os ydych chi, diolch iddo, yn disodli cludiant mewn car neu fws, bydd yr arian yn cael ei ddychwelyd i chi o ganlyniad. Felly ni allaf ond ei argymell yn gynnes i bawb. Yn bendant ni fydd y sgwter yn eich siomi. Yn ystod y profion, yn llythrennol fe syrthiodd fy nheulu agos i gyd mewn cariad ag ef, ac maen nhw'n gofyn i mi a fyddaf byth yn ei rentu eto neu a ydw i'n ystyried ei brynu.
Diolch am fenthyg y cynnyrch iStage.cz.
A allai rhywun roi cynnig arni yn Liberec?
Yn fy marn i, bydd y swyddogaeth yr un peth yn Liberec ag y mae, er enghraifft, ym Mhrâg, Cologne, ac efallai hefyd yn Hodonin.
Ac oni ellid ei gymharu â chynhyrchion eraill ar y farchnad? Mor unochrog o frwdfrydig, mae'n fwy o destun cysylltiadau cyhoeddus (er ei fod yn gudd) nag adolygiad...
Yn bersonol, nid wyf yn gwybod am unrhyw sgwteri trydan eraill sydd rywsut yn gweithio gydag iPhone neu ddyfais iOS arall. Sy'n ofyniad ar gyfer profi ac adolygu. Os ydych chi'n gwybod, byddaf yn hapus i drefnu cydweithrediad a phrofi ;-))
Nid yw adolygiad o reidrwydd yn golygu cymhariaeth â'r gystadleuaeth. Fodd bynnag, mae trafodaeth o dan yr erthygl - mae croeso i chi gymharu neu rannu eich profiad gyda chynnyrch tebyg.
Helo, mae gen i'r sgwter hwn hefyd ac rwy'n fodlon iawn. A gaf fi ofyn ichi sut y llwyddasoch i gael y rheolydd mordaith i droi ymlaen ar ôl ychydig ar y sgwter. A oedd eisoes wedi'i osod felly yn y sylfaen neu a wnaethoch chi osod rhywbeth trwy'r cymhwysiad ar y ffôn? Dydw i ddim yn hoffi unrhyw beth ac mae'n rhaid i mi ei gadw i fyny.
diolch am y wybodaeth
Mae popeth yn gweithio o'r cychwyn cyntaf, felly gosodiadau ffatri ydyw. Yn yr app roedd gen i'r modd gyrru - Canolig. A'r "Cruiser Mode" ymlaen os nad wyf yn camgymryd. Yn anffodus, nid oes gennyf y sgwter mwyach, felly ni allaf fynd i mewn i'r cais. Fel arall, ar ôl ychydig roedd y sgwter bob amser yn bîp ac rwy'n gollwng y nwy ac aeth popeth yn awtomatig ... ar ôl pwyso'r brêc, diffoddodd y rheolydd mordaith.
Mae'n drueni bod Xiamo yn ei werthu am tua 10 CZK yn rhatach yn Tsieina :) Fel arall, rwy'n argymell cynnyrch gwych :)