Vratislav Holub Yn y golofn reolaidd hon, bob dydd rydyn ni'n edrych ar y newyddion mwyaf diddorol sy'n troi o amgylch cwmni California Apple. Yma rydyn ni'n canolbwyntio'n gyfan gwbl ar y prif ddigwyddiadau a dyfalu (diddorol) dethol. Felly os oes gennych ddiddordeb mewn digwyddiadau cyfredol ac eisiau cael gwybod am y byd afal, yn bendant treuliwch ychydig funudau ar y paragraffau canlynol.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Tynnodd Apple ychwanegiad Chrome a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl gweithio gyda chyfrineiriau ar iCloud a Windows
Yn y crynodeb ddoe, fe wnaethom roi gwybod i chi am newyddion diddorol iawn. Rhyddhaodd y cawr o Galiffornia ddiweddariad iCloud wedi'i labelu 12, a oedd ar gael trwy'r Microsoft Store. Ar yr un pryd, cawsom ychwanegiad diddorol ar gyfer y porwr Chrome a ddefnyddir fwyaf. Roedd yr olaf yn gallu gweithio gyda chyfrineiriau o Keychain ar iCloud, diolch i'r ffaith y gallai defnyddwyr sy'n newid rhwng Macs a PCs ddefnyddio eu cyfrineiriau yn ddi-dor a hyd yn oed arbed rhai newydd o Windows.
Ond heddiw newidiodd popeth. Tynnodd Apple y deuddegfed fersiwn uchod o iCloud o'r Microsoft Store, a achosodd hefyd ddiflaniad yr ychwanegiad diddorol hwnnw yn hwyluso gwaith gyda chyfrineiriau. Gall defnyddwyr nawr lawrlwytho fersiwn iCloud 11.6.32.0 yn unig o'r siop. Mae'n bendant yn ddiddorol bod y disgrifiad yn dal i sôn am y posibilrwydd o weithio gyda chyfrineiriau o iCloud. Ar ben hynny, yn y sefyllfa bresennol, nid yw'n glir pam y penderfynodd cwmni Cupertino gymryd y cam hwn. Yn ôl adroddiadau'r defnyddwyr eu hunain, gallai fod yn gamweithio cyffredinol, lle roedd problemau'n ymddangos yn enwedig yn achos dilysu dau ffactor, a oedd yn aml yn arwain at wefan gwbl anweithredol.
Bydd y Car Apple cyntaf yn defnyddio'r llwyfan cerbydau trydan arbennig E-GMP
Ers sawl blwyddyn bu sôn am yr hyn a elwir yn Brosiect Titan, neu ddyfodiad y Car Apple. Er bod y wybodaeth hon wedi'i gollwng yn gymharol yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, yn ffodus mae'r tablau wedi troi yn ystod y misoedd diwethaf ac rydym bron bob amser yn dysgu rhywbeth newydd. Trwy ein crynodeb, rydym eisoes wedi eich hysbysu yn y gorffennol am bartneriaeth bosibl rhwng Apple a Hyundai, a allai ymuno i greu'r Apple Car cyntaf. Heddiw cawsom fwy o newyddion poeth, sydd hefyd yn dod yn uniongyrchol gan ddadansoddwr enwog o'r enw Ming-Chi Kuo, y mae ei ragfynegiadau fel arfer yn wir yn hwyr neu'n hwyrach.
Cysyniad Car Apple cynharach (iDropNewyddion):
Photo Gallery
Yn ôl ei wybodaeth ddiweddaraf, yn sicr nid yw'n gorffen gyda'r model cyntaf gan Apple & Hyundai. Ar gyfer modelau eraill, mae partneriaeth gyda'r gorfforaeth ryngwladol Americanaidd General Motors a'r gwneuthurwr Ewropeaidd PSA. Dylai'r car trydan Apple cyntaf ddefnyddio'r llwyfan car trydan E-GMP arbennig, y daeth Hyundai i mewn i'r cyfnod trydan fel y'i gelwir. Mae'r platfform car hwn yn defnyddio dau fodur trydan, ataliad cefn pum cyswllt, echel yrru integredig a chelloedd batri sy'n darparu ystod o dros 500 km ar dâl llawn a gellir ei godi i 80% mewn 18 munud gyda chodi tâl cyflym.
Diolch i hyn, dylai'r car trydan allu mynd o 0 i 100 mewn llai na 3,5 eiliad, tra gallai'r cyflymder uchaf fod tua 260 cilomedr yr awr. Yn ôl cynlluniau Hyundai, dylai 2025 miliwn o unedau gael eu gwerthu ledled y byd erbyn 1. Yn ogystal, dylai'r cwmni ceir a grybwyllir gael y prif lais ym maes dylunio a chynhyrchu gwahanol gydrannau, ac ar yr un pryd bydd yn gofalu am y cynhyrchiad dilynol ar gyfer marchnad Gogledd America. Ond tynnodd Kuo sylw y gallai lansio gwerthiannau yn 2025 ddod ar draws problemau amrywiol a achosir gan y sefyllfa bresennol. Mae cadwyni cyflenwi eisoes yn brysur ynddynt eu hunain. Ac ar gyfer pwy y bwriedir y cerbyd mewn gwirionedd? Yn ôl pob sôn, mae Apple yn ceisio creu car trydan pen uchel, neu yn hytrach car sy'n rhagori'n fawr ar geir trydan safonol heddiw.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Hedfan o gwmpas y byd gydag Apple 