Adam Kos Roedd codi tâl di-wifr yn gam esblygiadol rhesymegol o ran sut i gael yr egni angenrheidiol i ddyfeisiadau electronig heb fod angen eu cysylltu â cheblau ac addaswyr. Yn oes diwifr, pan gafodd Apple hefyd wared ar y cysylltydd jack 3,5mm a chyflwyno AirPods cwbl ddi-wifr, roedd yn gwneud synnwyr i'r cwmni gyflwyno ei wefrydd diwifr hefyd. Ni weithiodd yn rhy dda gydag AirPower, er efallai y byddwn yn ei weld eto.
Hanes gwaradwyddus AirPower
Ar Fedi 12, 2017, cyflwynwyd yr iPhone 8 ac iPhone X. Y triawd hwn o ffonau hefyd oedd y cyntaf i ganiatáu codi tâl di-wifr. Yn ôl wedyn, nid oedd gan Apple ei MagSafe, felly roedd yr hyn a oedd yn bresennol yma yn canolbwyntio ar y safon Qi. Mae'n safon ar gyfer codi tâl di-wifr gan ddefnyddio anwythiad trydanol a ddatblygwyd gan y "Consortiwm Pŵer Di-wifr". Mae'r system hon yn cynnwys pad pŵer a dyfais gludadwy gydnaws, ac mae'n gallu trosglwyddo egni trydanol yn anwythol hyd at bellter o 4 cm. Felly, er enghraifft, nid oes ots a yw dyfais yn ei hachos neu orchudd.
Photo Gallery
Pan oedd gan Apple ei ddyfeisiau eisoes sy'n cefnogi codi tâl di-wifr, roedd yn briodol cyflwyno charger a gynlluniwyd ar eu cyfer, yn yr achos hwn y pad codi tâl AirPower. Ei brif fantais oedd i fod lle bynnag y byddwch chi'n rhoi'r ddyfais arni, y dylai ddechrau codi tâl. Roedd cynhyrchion eraill wedi rhoi arwynebau codi tâl yn llym. Ond efallai y cymerodd Apple, oherwydd ei berffeithrwydd, frathiad rhy fawr, a ddaeth yn fwy a mwy chwerw wrth i amser fynd rhagddo.
Ni lansiwyd AirPower gyda'r llinell newydd o iPhones, na chyda'r un yn y dyfodol, er bod deunyddiau amrywiol yn cyfeirio ato mor gynnar â 2019, hynny yw, dwy flynedd ar ôl ei gyflwyno. Roedd y rhain, er enghraifft, yn godau a oedd yn bresennol yn iOS 12.2, neu'n ffotograffau ar wefan Apple a chyfeiriadau mewn llawlyfrau a phamffledi. Roedd gan Apple hefyd batent a gymeradwywyd ar gyfer AirPower a derbyniodd nod masnach. Ond roedd eisoes yn amlwg yn ystod gwanwyn yr un flwyddyn, oherwydd bod uwch is-lywydd Apple ar gyfer peirianneg caledwedd, Dan Riccio datgan yn swyddogol, er bod Apple wedi ceisio mewn gwirionedd, bu'n rhaid rhoi'r gorau i AirPower.
Problemau a chymhlethdodau
Fodd bynnag, roedd sawl problem pam na chawsom y charger yn y diwedd. Yr un mwyaf sylfaenol oedd gorboethi, nid yn unig y mat ond hefyd y dyfeisiau a osodwyd arno. Un arall oedd y cyfathrebu nad oedd yn hollol wych gyda'r dyfeisiau, pan fethon nhw â chydnabod y dylai'r gwefrydd ddechrau eu gwefru. Gellir dweud felly bod Apple wedi torri AirPower oherwydd yn syml, nid oedd yn bodloni'r safonau ansawdd yr oedd wedi'u gosod ar ei gyfer.
Photo Gallery
Os dim byd arall, mae Apple wedi dysgu ei wers ac wedi canfod nad yw'r ffordd o leiaf yn arwain yma. Felly datblygodd ei dechnoleg diwifr MagSafe ei hun, y mae hefyd yn cynnig pad gwefru ar ei chyfer. Hyd yn oed os nad yw hyd yn oed yn cyrraedd pengliniau AirPower o ran cynnydd technolegol. Wedi'r cyfan, mae'n debyg sut olwg oedd ar "innards" AirPower, gallwch chi Edrychwch yma.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Pavel Jelic Efallai y dyfodol
Er gwaethaf yr arbrawf aflwyddiannus hwn, dywedir bod Apple yn dal i weithio ar wefrydd aml-ddyfais ar gyfer ei gynhyrchion. Dyma adroddiad Bloomberg o leiaf, neu yn hytrach yr un gan y dadansoddwr cydnabyddedig Mark Gurman, sydd, yn ôl y wefan AfalTrack Cyfradd llwyddiant o 87% o'u rhagfynegiadau. Fodd bynnag, nid dyma’r tro cyntaf i’r olynydd honedig gael ei drafod. Mae'r negeseuon cyntaf ar y pwnc hwn eisoes wedi cyrraedd ym mis Mehefin.
Yn achos y charger MagSafe dwbl, mewn gwirionedd mae'n ddau charger ar wahân ar gyfer iPhone ac Apple Watch wedi'u cysylltu â'i gilydd, ond dylai'r aml-charger newydd fod yn seiliedig ar y cysyniad AirPower. Dylai fod yn dal i allu gwefru tri dyfais ar yr un pryd ar y cyflymder uchaf posibl, yn achos Apple dylai fod o leiaf 15 W. Os yw un o'r dyfeisiau sy'n cael eu cyhuddo yn iPhone, yna dylai allu arddangos statws gwefr dyfeisiau eraill sy'n cael eu gwefru.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Vratislav Holub Fodd bynnag, mae un cwestiwn yn benodol. Y cwestiwn yw a yw ategolion tebyg gan Apple yn dal i wneud synnwyr. Yn fwy a mwy aml rydym yn clywed sibrydion am y newid mewn posibiliadau technolegol mewn cysylltiad â chodi tâl di-wifr dros bellteroedd byr. Ac efallai hyd yn oed y bydd hynny'n un o swyddogaethau charger Apple sydd ar ddod.
