Adam Kos Beiciau trydan maent yn profi ffyniant iawn, nad yw bellach yn gyfrinach i unrhyw un. Ond i rai, mae'n afradlon braidd yn ddrud, yn enwedig os ydyn nhw'n berchen ar feic hunan-bwer arferol. Fodd bynnag, mae cwmni LIVALL wedi dod o hyd i ateb eithaf unigryw, y gallwch chi droi eich beic arferol yn feic trydan gydag ef.
Felly mae hwn yn derailleur sy'n cynnig gosodiad di-offer, cymorth deallus a beicio iach - am bris rhesymol. Ar ôl gosod yr uned reoli, canolbwynt modur a batri (pecyn trosi eBike fel y'i gelwir) ar eich beic, gallwch chi droi eich hen feic yn feic trydan. Mae pecynnau trosi e-feic sydd ar y farchnad yn wallgof o ddrud ac mae'r broses o'u gosod yn gymhleth, pan mae'n talu'n araf bach i brynu e-feic o'r gwaelod i fyny.
Gallai fod o ddiddordeb i chi
Datrysiad popeth-mewn-un
Mae PikaBoost yn defnyddio dyluniad popeth-mewn-un sy'n cynnwys batri, modur a rheolydd i sicrhau'r gosodiad glanaf a hawsaf posibl. Felly, gallwch ei osod yn gyflym rhwng postyn y sedd a'r olwyn gefn heb ddefnyddio unrhyw offer. Mae hyn hefyd yn golygu y gallwch chi drosglwyddo'r PikaBoost yn hawdd o un beic i'r llall. Mae hyn yn ei gwneud hi'n llawer haws i'w ddefnyddio ar feiciau ffordd, beiciau a rennir a beiciau rhent. Mae'n edrych yn debyg i ddeinamo sydd wedi gordyfu, ond mae'n eich gyrru chi yn lle eich bod chi'n ei yrru.
Mae'r mecanwaith clampio yn gwrthsefyll dirgryniadau, felly ni fydd yn dod yn rhydd hyd yn oed wrth yrru oddi ar y ffordd. Nid oes ots pa led yw eich teiar, oherwydd mae'r ateb yn gydnaws â beiciau ffordd a mynydd. Fel y nodwyd gan y gwneuthurwr, mae PikaBoost yn defnyddio'r dechnoleg cyflymder addasol awtomatig (AAR) ddiweddaraf, sy'n canfod newidiadau mewn tirwedd a chyflymder gyrru mewn amser real ac yn addasu pŵer injan yn ddi-oed. Mae'n gwbl ddelfrydol ar gyfer pobl â stamina gwan a phengliniau gwan. Mae'n defnyddio synhwyrydd Hall llinellol echel ddeuol i ddarparu'r adborth cynharaf posibl gyda data cyflymder i'r MCU fel y gellir cyflawni addasiad perfformiad modur amser real. Mae yna hefyd gyflymromedr a gyrosgop. Mae'n gwybod os ydych chi'n mynd i lawr yr allt neu i fyny'r allt.
Mae hefyd yn gwefru'r ffôn
Un peth arall am y batri. Mae ganddo gapasiti o 18 mAh a dylai ei oes fod yn 650 i 4 mlynedd gyda mwy na phum cant o gylchoedd. Ei werth ychwanegol yw y gall hefyd godi tâl ar eich ffôn wrth yrru. Mae gan yr ateb hefyd flashlight, ei brêc ei hun ac mae'n dal dŵr yn ôl IP5. Gellir cloi'r swyddogaeth trwy raglen ffôn clyfar, y mae'n cyfathrebu ag ef trwy Bluetooth. Y pwysau yw 66 kg, mae codi tâl yn cymryd 3 awr ac mae'r ystod yn 3 km.
Photo Gallery
Wrth gwrs, mae'r prosiect ariannu yn parhau Kickstarter, a dim ond ychydig ddyddiau. Ei nod oedd tynnu dim ond $25 yn ôl, ond erbyn hyn mae ganddo dros $650 yn ei gyfrif ac mae ganddo 37 diwrnod hir i fynd o hyd. Pris cychwyn yr ateb yw 299 o ddoleri (tua 7 mil CZK), sef hanner y pris manwerthu. Bydd danfon i gefnogwyr cynnar yn dechrau ym mis Mawrth y flwyddyn nesaf.
Fe wnes i ddyfais debyg, nid oedd yn gweithio. Pan oedd yn wlyb, roedd haen galed o dywod wedi'i phacio ar y gofrestr gyrru, cynyddodd ei ddiamedr ac nid oedd bellach yn tynnu hefyd.
Felly dim ond mewn tywydd braf.
Dim ond mewn tywydd da y byddaf yn reidio fy meic. Wel, byddwn yn ei gymryd.
y tir (hupancich) mae'r gofrestr yn neidio, amharir ar y cyswllt â'r teiars.
Felly ar ffordd esmwyth.
Ni all weithio ar feic crog llawn oni bai bod ganddo gloi allan sioc lawn, ni ellir ei gysylltu â phostyn sedd telesgopig (gyda llaw, gelwir y "postyn sedd" a grybwyllir yn yr erthygl yn swydd sedd) heb y risg o niweidio ei gleider a lleihau ei lifft.
"post cyfrwy"
Nid cynhwysedd y batri yw'r 18650, ond dynodiad y celloedd y mae'r batri wedi'i gyfansoddi ohonynt (rhywbeth fel AA ar gyfer dynodi batris pensil). Mae'r rhain yn tueddu i fod â chynhwysedd o tua 9 Wh, mae yna 18 ohonyn nhw, felly cyfanswm o tua 160 Wh. Mae gan e-feiciau cyffredin gapasiti batri o tua 500 Wh neu fwy gydag ystod o 120 km, felly mae'r 30 km a nodir yma yn realistig.
Dylai fod yn hunan-gloi yn erbyn y sgerbwd, ni fydd yn gweithio felly neu ni fydd yn gweithio'n hir
Wel, fel y mae pobl o'm blaen eisoes wedi ysgrifennu yma: dim ond ar asffalt sych. Ac mae perygl y bydd rhyw wrthrych yn mynd rhwng yr olwyn yrru a'r teiar (ffon, carreg, darn o wifren, unrhyw beth a all ddisgyn ar y ffordd), ac yna beth?
Mae'n edrych fel syniad gwych ar bapur, ond os ydym yn meddwl amdano ychydig yn feirniadol, nid wyf yn deall bod hyn hyd yn oed wedi cyrraedd y cynhyrchiad!
🤔
Mae'r ddyfais hon yn nonsens, mae gen i gludwr ar gyfer bagiau a gwarchodwr mwd oddi tano, hyd yn oed ar bob beic.