Cau hysbyseb

Roedd Steve Jobs yn ddyn â chyfoeth ariannol aruthrol. Fodd bynnag, yn sicr nid oedd yn byw bywyd afradlon dwsin o biliwnyddion ac ni ddioddefodd fympwyon nodweddiadol y cyfoethog. Fodd bynnag, tua diwedd ei oes, penderfynodd cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Apple fuddsoddi mewn un angerdd "biliwnydd". Dechreuodd Steve Jobs freuddwydio am gwch hwylio moethus lle byddai elfennau dylunio Apple yn cael eu hadlewyrchu. Felly dechreuodd ei ddylunio yn fuan a chael help y dylunydd Ffrengig enwog Philippe Starck. Dechreuwyd adeiladu'r cwch hwylio gwych wyth deg metr eisoes yn ystod oes Steve. Fodd bynnag, ni chafodd Jobs fyw i'w gweld yn hwylio.

Dim ond nawr roedd y gwaith ar y cwch hwylio wedi'i gwblhau. Cyhoeddwyd y lluniau a'r fideo cyntaf gan weinydd o'r Iseldiroedd sy'n delio ag Apple, a gallwn gael golwg dda ar y llong gyfan. Lansiwyd y cwch hwylio yn ninas Aalsmeerje yn yr Iseldiroedd ac fe'i enwir yn Venus, ar ôl duwies Rhufeinig cnawdolrwydd, harddwch a chariad. Roedd y llong eisoes wedi'i bedyddio'n swyddogol ym mhresenoldeb gwraig Jobs, Lauren, a'r tri phlentyn a adawyd gan Steve.

Wrth gwrs, ni fyddai cwch hwylio Steve Jobs yn gyflawn heb y dechnoleg Apple orau. Felly, mae gwybodaeth am gyflwr y llong yn cael ei harddangos ar saith sgrin o 27 ″ iMacs, sydd wedi'u lleoli yn yr ystafell reoli. Mae dyluniad y cwch yn deillio yn unol â'r egwyddorion nodweddiadol y mae Apple yn eu cymhwyso i'w holl gynhyrchion. Mae'n debyg na fydd yn syndod i neb fod corff y llong wedi'i wneud o alwminiwm ac mae llawer o ffenestri mawr ac elfennau gwydr tymherus ym mhob rhan o'r llong.

Cafodd y bobl a fu'n gweithio ar adeiladu'r cwch hwylio eu gwobrwyo gyda rhifyn arbennig o iPod shuffle. Mae enw'r llong a diolch gan deulu Jobs wedi'u hysgythru ar gefn y ddyfais.

Ymddangosodd y cyfeiriad cyntaf am y cwch hwylio eisoes yn 2011 yn y bywgraffiad o Steve Jobs gan Walter Isaacson.

Ar ôl omled mewn caffi, dychwelon ni i'w dŷ. Dangosodd Steve yr holl fodelau, dyluniadau a lluniadau pensaernïol i mi. Yn ôl y disgwyl, roedd y cwch hwylio a gynlluniwyd yn lluniaidd ac yn finimalaidd. Roedd y dec yn berffaith wastad, llym a di-fai gan unrhyw offer. Yn debyg i'r Apple Stores, roedd gan y bwth ffenestri mawr, bron o'r llawr i'r nenfwd. Roedd gan y brif ardal fyw waliau deugain troedfedd o hyd a deg troedfedd o uchder o wydr clir.

Felly nawr roedd yn ymwneud yn bennaf â dylunio gwydr arbennig a fyddai'n ddigon cryf a diogel ar gyfer y math hwn o ddefnydd. Cyflwynwyd y cynnig cyfan i'r cwmni preifat o'r Iseldiroedd, Feadship, sef adeiladu'r cwch hwylio. Ond roedd Jobs yn dal i tincian gyda'r dyluniad. "Rwy'n gwybod, mae'n bosibl y byddaf yn marw ac yn gadael Lauren yma gyda llong hanner-adeiladu," meddai. “Ond mae’n rhaid i mi ddal ati. Os na wnaf, byddaf yn cyfaddef fy mod yn marw.”

[youtube id=0mUp1PP98uU lled=”600″ uchder=”350″]

Ffynhonnell: TheVerge.com
.