Lukáš Čambala Yn ddiweddar, bu'n ymwneud â cherbyd ymreolaethol gan Apple, neu gynnyrch arall sy'n ymwneud â cheir mae'n siarad yn amlach ac yn amlach, ac mae'r cyhoedd yn aros yn bryderus am yr hyn y mae'r cwmni o Galiffornia wedi'i gynllunio mewn gwirionedd. Mae maes newydd bellach wedi'i ychwanegu at y felin si, gan fod Apple wedi cyflogi un o uwch beirianwyr Tesla Motors i weithio ar "brosiectau arbennig" yn Cupertino. Cyhoeddodd Jamie Carlson ei symud ar LinkedIn.
Nid oes unrhyw sôn manwl am yr hyn a wnaeth Carlson yn Tesla Motors ar ei broffil. Dim ond yn hysbys ei fod yn gweithio ar firmwares ar gyfer cerbydau ymreolaethol. Fodd bynnag, nid Carlson yw'r arbenigwr cyntaf ac yn sicr nid yr olaf y bydd Apple eisiau ei gynnwys.
Mae un o'r lleill, er enghraifft Megan McClain, sydd ar hyn o bryd yn gweithio yn Apple fel peiriannydd dylunio mecanyddol; daeth o Volkswagen. Datgelwyd atgyfnerthiadau newydd eraill hefyd nad oeddent yn hysbys amdanynt o'r blaen mewn perthynas ag Apple. Mae bellach hefyd yn weithgar yn Cupertino Xianqiao Tong, a ddatblygodd systemau cymorth ar gyfer NVIDIA, Vink palakkode neu Sanjai Massey, a oedd yn gweithio i gerbydau ymreolaethol yn Ford.
Daeth Stefan Weber i Apple o Bosch, lle bu'n gweithio ar systemau cymorth, ac roedd Lech Szumilas yn ymchwilydd yn Delphi yn canolbwyntio ar geir ymreolaethol. Mae gan y rhan fwyaf o'r enwau a grybwyllir bellach "Prosiectau Arbennig" yn eu disgrifiadau swydd yn Apple.
Yn ôl amcangyfrifon, mae gwneuthurwr iPhone California eisoes wedi cynnwys tua 200 o bobl o blith ei weithwyr yn ei brosiect newydd, y cyfeirir ato wedyn fel "Prosiect Titan". Mae sut y bydd y digwyddiad cyfan yn troi allan yn y diwedd yn y sêr, ac mae'n debyg y bydd yn rhaid i ni aros am ychydig am y penderfyniad.
