Ondrej Holzman Nid yw'n gyfrinach bod dwsinau o wahanol gynhyrchion yn cael eu gweithio yn labordai Apple. Mae prototeipiau'n cael eu creu, technolegau newydd, gweithdrefnau arloesol yn cael eu profi, ond dim ond llond llaw go iawn o brosiectau sy'n cael y golau gwyrdd yn y pen draw i gyrraedd dwylo cwsmeriaid. Ond yn ôl y wybodaeth ddiweddaraf, mae Tim Cook bellach wedi rhoi’r golau gwyrdd i brosiect newydd, sylfaenol: yr Apple Car.
Daisuke Wakabayashi o The Wall Street Journal yn ysgrifennu, bod adeiladu car trydan bellach yn broblem yn Apple a fydd yn dechrau derbyn llawer mwy o adnoddau a thîm mwy, gyda'r nod o gynhyrchu Apple Car erbyn 2019.
Fodd bynnag, nid yw'r flwyddyn 2019 yn ddyddiad penodol o gwbl, gan ystyried yr holl amgylchiadau, dim ond dyddiad dangosol ydyw, ac yn ystod datblygiad prosiect mor helaeth ag y mae'r car yn ddiamau, efallai y bydd oedi. Wedi'r cyfan, rydym yn gweld hyn bob dydd gyda chwmnïau ceir eraill sydd â blynyddoedd lawer o brofiad mewn cynhyrchu ceir.
Dywedir mai Green yw Tim Cook and co. rhoi eu car eu hunain ar ôl treulio mwy na blwyddyn yn ymchwilio a fyddai hyd yn oed yn bosibl cael Apple Car ar y ffordd. Yng Nghaliffornia, er enghraifft, fe wnaethant gyfarfod â chynrychiolwyr y llywodraeth, y buont yn trafod datblygiad cerbyd ymreolaethol gyda nhw, sut gwybodus The Guardian, ond yn ôl ffynonellau WSJ yn "gar heb yrrwr" yng nghynllun y cawr Cupertino yn unig yn y dyfodol.
Os cawn gerbyd gan Apple, dylai fod yn drydan "yn unig" i ddechrau, nid yn ymreolaethol. Rheolwyr prosiect wedi'i godenw Titan dywedir eu bod eisoes wedi cael caniatâd i dreblu'r tîm presennol o 600 i symud datblygiad yn ei flaen.
Mae mwy o gwestiynau heb eu hateb o hyd ynghylch sut mae Apple yn bwriadu mynd i mewn i'r farchnad fodurol. Nid yw'n glir a yw Apple eisiau datblygu ei gar o'r dechrau, cysylltu â chwmni ceir arall neu, er enghraifft, cyflenwi ei dechnoleg i rywun arall.
O ystyried profiad lleiaf y cawr o California gyda'r byd modurol, mae'n ymddangos ei fod yn gydweithrediad mwy realistig ag un o'r brandiau sefydledig, fodd bynnag, Apple yn ystod y misoedd diwethaf mae wedi dechrau mewn ffordd arwyddocaol llogi arbenigwyr profiadol ac allweddol sydd, ar y llaw arall, â phrofiad helaeth gyda cheir ac amrywiol agweddau ar ddatblygiad.
Mae'r flwyddyn 2019 a grybwyllwyd gan ffynonellau Wakabayashi yn bendant yn uchelgeisiol iawn, ac mae'n dal i fod flwyddyn yn gynt nag y dybiwyd yn flaenorol, y gallai'r Car Apple ddod. Ond os gallwn dybio rhywbeth, mae'n debyg y bydd Apple yn colli'r dyddiad cau hwn. Mae yna gwestiwn hefyd beth a olygir mewn gwirionedd gan y flwyddyn a grybwyllir ar hyn o bryd 2019. Nid dyma o reidrwydd y dyddiad pan fydd y defnyddiwr cyntaf yn gallu prynu car Apple.
Y tro hwn nid yw'n ddigon i Apple ddylunio a gweithgynhyrchu cynnyrch yn unig. Mae cerbydau modur yn cael eu rheoleiddio a'u harolygu'n sylweddol, felly byddai angen i gerbyd newydd gael cyfres o brofion a chael cymeradwyaeth asiantaethau'r llywodraeth. Mae'n debyg y byddai hyn hefyd yn amddifadu Apple o gyfrinachedd mwyaf y prosiect, ond rhaid disgwyl hyn.
Mae'r ffaith bod ganddo ddiddordeb mewn profi ei geir ei hun hefyd i'w weld mewn adroddiad o fis Awst, pan ddaeth yn amlwg bod Apple gofynnodd hen ganolfan filwrol GoMentum ger San Francisco, lle mae cwmnïau ceir eraill eisoes yn profi eu ceir. Er bod Tim Cook dim ond wythnos diwethaf ar y rhaglen deledu gyda Stephen Colbert dywedodd am y car ein bod "yn delio â llawer o bethau, ond rydyn ni'n penderfynu rhoi ein hegni i mewn i ychydig ohonyn nhw mewn gwirionedd", efallai ei fod ef ei hun eisoes yn gwybod mai'r Apple Car oedd y prosiect y byddai'n rhoi ei egni iddo. .
Tybed sut y bydd afal yn mynd ati i werthu eu ceir newydd yn y dyfodol.
A fydd yn adeiladu stori autosalon afal newydd i gyflawni'r syniad o "brofiad defnyddiwr"?
Os byddwn yn ystyried y ffaith nad yw hyd yn oed y fath "beth banal" â'r oriawr afal yn cael ei werthu ym mhobman, nid hyd yn oed ar y siop we swyddogol afal, yn union oherwydd y "profiad defnyddiwr" hwn, bydd yn eithaf diddorol gweld ble bydd car o'r fath ar gael ym mhobman. Mae'n amlwg i mi na fydd yn digwydd yma ac mae'n debyg y bydd y pris yn seryddol :-)